内航タンカー事業

海外から輸入された原油は、国内の製油所で精製されて、ガソリンや灯油、軽油などの石油製品に加工されます。加工された石油製品を、日本各地の海岸部にある石油基地まで大量輸送するのが内航タンカーの主要な役割です。

当社では1956年より、内航タンカー事業に従事しております。大型タンカー5隻（5000KL～6000KL）を自社で保有し、約85名の乗組員を雇用し、石油輸送に尽力しています。乗組員の平均年齢は約35歳と若く、入社年次や学歴などに関わらず、本人の実力次第で幹部職員に抜擢しています。
[詳しくは⇛YouTube「東幸海運タンカーの日常」チャンネル登録者数2.4万人、累計600万回以上再生、タンカー業界No1のYouTubeチャンネルです]

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重工事業部（舶用ダクト製作）

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当社は日立造船の因島工場から独立して発祥しました。同じ因島内にある広島県尾道市（旧因島市）の工場で大型船舶の機関室で使用する機関室ダクトの製作等を行っています。取引先はJMU各工場(呉・有明・横浜・三重)グループ、サノヤス造船、常石造船、尾道造船(各敬称略)など大手造船所でご使用いただいております。実績には定評があり、南極調査船しらせ、メガコンテナ船、大型フェリーなどにも採用されています。フランジ接続にボルトを必要としない熱フランジなどの新技術は、当社所有のタンカー船の機関室などで積極的に試験搭載して品質の確認と改善を繰り返しております。

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外航貨物船事業

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当社では外航船は海外子会社の所有する外航貨物船により、鉄鋼製品等の国外輸出やプライウッド、ウッドチップや石炭火力発電用のバイオマス燃料（PKS）輸入などのエネルギー・資源、産業物資、資材など幅広い貨物の輸送に従事しています。
 

東興海運

[おしらせ]

2022/4/8NEW

2023年以降の入社を希望される方で、会社訪問、船内見学などを希望される方は、下記エントリーフォームよりご連絡下さい。

選考選考フローにつきましては「新卒採用」ページをご覧ください。

お問い合わせ＆エントリーフォーム

現在募集している乗組員種別は下記のとおりです。
【タンカー乗船経験者の方のみ】
　航海士、一等機関士、機関長
→上記以外の職種、未経験の方の募集は終了していますが、今後のご案内をご希望の場合はエントリーください。
募集要項(6カ月の乗船経験あり求人票)はこちらです。

ご不明点につきましては上のフォームよりお問い合わせ下さい。

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[更新情報]

3/25 国土交通省主催「めざせ海技者セミナーin東京」出典しました。アーカイブ放送はこちら

https://www.kanto-kaigisyaseminar.info/

2022/3/14 新動画【東幸海運の日常】を公開いたしました。

※スマートフォンでご覧の方は右上のメニューボタン(四角に横線ボタン)からメニューを選択してくださが、