当社のタンカーひなたの「船底」を解説する動画を作成しました！ アンカー、船底塗料が赤色の理由や、ドラフトマークの読み方、揺れ防止のビルジキール、取水口のあるシーチェスト、舵、プロペラに加えて、ドックゲートの開閉についてもご紹介しました。 ドックでしか見ることのできない、船底の世界をお楽しみいただければ嬉しいです！ 【一緒に働いてください！船員さん(特にタンカー経験者の方)募集中です！！】 下記お問い合わせ＆エントリーフォーム：https://forms.gle/fGAKigkUMKcHi7gE8 ・船員経験者の方は常時募集！未経験の方は受入可能時に募集しております！エントリーで募集時の優先お声がけもできます！！ ・学校様は求人票を発行させていただきますので、下記ページよりお電話下さい！ ◎会社WEBページhttps://www.tokokaiun.co.jp/ ■東幸海運ホームページ（採用情報やエントリーはこちら） 　https://www.tokokaiun.co.jp/ ・トップページまたは採用ページのフォームから、お気軽にお問い合わせください！！ ・船員経験者の方は常時募集！ ・未経験の方も時期により、募集しております！事前のお声がけエントリーもできます！！ ◎YouTube「東幸海運の日常」連載中！！（再生リストはこちら） https://www.youtube.com/playlist?list... ■東幸海運公式LINE（ご連絡、お問い合わせ） https://page.line.me/czk6961a ■Facebookページ（オフィシャルな情報発信） http://facebook.co.jp/tokokaiun/ ■インスタグラム（非公式情報発信、おもしろ動画など） https://www.instagram.com/shsasak/ で「#東幸海運」をフォロー 会社訪問や体験乗船など、知りたいことがありましたら、 LINEまたは当社ホームページのフォームからご連絡いただけると嬉しいです。 https://www.tokokaiun.co.jp/

大型石油タンカー「ひなた」のカーゴタンクの内部を公開！ 普段は内部に入ることのできないタンカーのタンクを特別に紹介します！ 本船にはこのようなタンクが12個あります。 酸欠防止や配管、タンク内の設備についても解説させていただきます！ ◎YouTube「東幸海運の日常」連載中！！（再生リストはこちら） https://www.youtube.com/playlist?list=PLG9wEXr9o9GzEXabYmHwheOo8LXZ_P10g ■東幸海運ホームページ（採用情報やエントリーはこちら） https://www.tokokaiun.co.jp/ ■東幸海運公式LINE（ご連絡、お問い合わせ） https://page.line.me/czk6961a ■Facebookページ（オフィシャルな情報発信） http://facebook.co.jp/tokokaiun/ ■インスタグラム（非公式情報発信、おもしろ動画など） https://www.instagram.com/shsasak/ で「#東幸海運」をフォロー 会社訪問や体験乗船など、知りたいことがありましたら、 LINEまたは当社ホームページのフォームからご連絡いただけると嬉しいです。 https://www.tokokaiun.co.jp/

黄色いパトライトとけたたましいサイレン音。 これは高高アラームと言い、油が既定の満載量を超えて積載されたことを示す警報です。 甲板上でこの音が鳴り響いたら、オーバーフロー（漏油）を避けるため、直ちに荷役をストップさせる必要があります。 この警報が実際に鳴っていのを見たり聞いたことの無い乗組員もいるため、ドックの休憩時間に実際に鳴らして体感してもらいました。 東幸海運株式会社　http://tokokaiun.co.jp ＜東幸海運株式会社の情報発信は下記から行っています！＞ ◎YouTube「東幸海運の日常」連載中！！（再生リストはこちら） https://www.youtube.com/playlist?list=PLG9wEXr9o9GzEXabYmHwheOo8LXZ_P10g ◎会社ホームページ（採用情報やエントリーはこちら） https://www.tokokaiun.co.jp/ ◎Facebook公式ページ（オフィシャルな情報発信） http://facebook.co.jp/tokokaiun/ ◎インスタグラム（非公式情報発信、おもしろ動画など） https://www.instagram.com/shsasak/ で「#東幸海運」をフォロー +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 当社に興味を持たれた方は、下記のリンクからLINE友だち追加で、 解説スライド資料の最新版資料「秘密の会社案内」もプレゼント！ https://page.line.me/czk6961a +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 会社訪問や体験乗船など、知りたいことがありましたら、下記の会社ホームページのフォームから、どんどん連絡いただけると嬉しいです。 https://www.tokokaiun.co.jp/

本動画の詳細解説⤵ http://blog.tokokaiun.co.jp/funagaisya/ バックステージ編では、普段お見せできないタンカーの舞台裏、「タンカー・バックステージ・ツアー」を特別に公開していきます。 記念すべき第１回は煙突・ファンネルについてご紹介します！ツアーガイドは当社の社長が担当。 ライジングサン石油(旧昭和シェル石油の歴史、出光興産株式会社) https://www.idss.co.jp/enjoy/history/shell/history1901.html 船舶用排ガスエコノマイザー(三浦工業株式会社) https://www.miuraz.co.jp/product/marine/vwh_hb.html 【裏話】 本当は初回は船底の見学になるはずだったのですが、 社内に宣伝ポスターを張らせていただいている 映画「えんとつ町のプペル」を見て、 「煙突(ファンネル)にしよう！」ってなったんだとか・・。 映画えんとつまちのプペル公式サイト https://poupelle.com 東幸海運株式会社　http://tokokaiun.co.jp ＜東幸海運株式会社の情報発信は下記から行っています！＞ ◎YouTube「東幸海運の日常」連載中！！（再生リストはこちら） https://www.youtube.com/playlist?list=PLG9wEXr9o9GzEXabYmHwheOo8LXZ_P10g ◎会社ホームページ（採用情報やエントリーはこちら） https://www.tokokaiun.co.jp/ ◎Facebook公式ページ（オフィシャルな情報発信） http://facebook.co.jp/tokokaiun/ ◎インスタグラム（非公式情報発信、おもしろ動画など） https://www.instagram.com/shsasak/ で「#東幸海運」をフォロー +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 当社に興味を持たれた方は、下記のリンクからLINE友だち追加で、 解説スライド資料の最新版資料「秘密の会社案内」もプレゼント！ https://page.line.me/czk6961a +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 会社訪問や体験乗船など、知りたいことがありましたら、下記の会社ホームページのフォームから、どんどん連絡いただけると嬉しいです。 https://www.tokokaiun.co.jp/ 協力：向島ドック株式会社、Aironworks GK

船員災害防止協会によると船員の死亡災害は海中転落が最も多く、45％を占めます。当社では安全対策を毎回確実に行っています。 【一緒に働いてください！船員さん募集中です！！】 下記お問い合わせ＆エントリーフォーム：https://forms.gle/fGAKigkUMKcHi7gE8 ・船員経験者の方は常時募集！未経験の方は受入可能時に募集しております！エントリーで募集時の優先お声がけもできます！！ ・学校様は求人票を発行させていただきますので、下記ページよりお電話下さい！ ◎会社WEBページhttps://www.tokokaiun.co.jp/ ■東幸海運ホームページ（採用情報やエントリーはこちら） 　https://www.tokokaiun.co.jp/ ・トップページまたは採用ページのフォームから、お気軽にお問い合わせください！！ ・船員経験者の方は常時募集！ ・未経験の方も時期により、募集しております！事前のお声がけエントリーもできます！！ 船員の死亡災害は海中転落が最も多い - 船員災害防止協会 ◎YouTube「東幸海運の日常」連載中！！（再生リストはこちら） https://youtube.com/playlist?list=PLG9wEXr9o9GzEXabYmHwheOo8LXZ_P10g ■東幸海運公式LINE（ご連絡、お問い合わせ） https://page.line.me/czk6961a ■Facebookページ（オフィシャルな情報発信） http://facebook.co.jp/tokokaiun/ ■インスタグラム（非公式情報発信、おもしろ動画など） https://www.instagram.com/shsasak/ で「#東幸海運」をフォロー 会社訪問や体験乗船など、知りたいことがありましたら、 LINEまたは当社ホームページのフォームからご連絡いただけると嬉しいです。 https://www.tokokaiun.co.jp/

今回の動画ではタンカーの着桟から荷役までのポイントを3点ご紹介します！ ①ローディングアームによる荷役 桟橋にローディングアームという荷役設備がある港が多数ですが、接続時には確認事項があります。 ②ローディングアームの無い桟橋での荷役 ローディングアームが無い桟橋ではカーゴホースを使用して荷役を行います。カーゴホースを吊る時は本船のクレーンを使用します。 ③マニュホールドとゲートバルブ 本船のパイプライン接続口をマニュホールドとよびます。荷役バルブが遠隔で油圧制御される自動化船でも手作業になるのが、船のマニュホールド付近にあるゲートバルブです。 これらの、ローディングアームやカーゴホースの着脱にはチームワークがとっても大切です。 東幸海運株式会社　http://tokokaiun.co.jp ＜東幸海運株式会社の情報発信は下記から行っています！＞ ◎YouTube「東幸海運の日常」連載中！！（再生リストはこちら） https://www.youtube.com/playlist?list=PLG9wEXr9o9GzEXabYmHwheOo8LXZ_P10g ◎会社ホームページ（採用情報やエントリーはこちら） https://www.tokokaiun.co.jp/ ◎Facebook公式ページ（オフィシャルな情報発信） http://facebook.co.jp/tokokaiun/ ◎インスタグラム（非公式情報発信、おもしろ動画など） https://www.instagram.com/shsasak/ で「#東幸海運」をフォロー +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 当社に興味を持たれた方は、下記のリンクからLINE友だち追加で、 解説スライド資料の最新版資料「秘密の会社案内」もプレゼント！ https://page.line.me/czk6961a +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 会社訪問や体験乗船など、知りたいことがありましたら、下記の会社ホームページのフォームから、どんどん連絡いただけると嬉しいです。 https://www.tokokaiun.co.jp/

就職活動中の学生様からよく戴く質問に 「タンカー乗組員になために危険物の資格はどれを取ればよいですか？」 というものがあります。 結論から言うと、「入社時には必要ありません！」 タンカーの乗組員になるために必要な資格は、陸上の危険物資格とは異なります。 なかでも実習が必要な幹部職員の危険物取扱責任者について動画でお伝えします。 東幸海運株式会社　http://tokokaiun.co.jp ＜東幸海運株式会社の情報発信は下記から行っています！＞ ◎YouTube「東幸海運の日常」連載中！！（再生リストはこちら） https://www.youtube.com/playlist?list=PLG9wEXr9o9GzEXabYmHwheOo8LXZ_P10g ◎会社ホームページ（採用情報やエントリーはこちら） https://www.tokokaiun.co.jp/ ◎Facebook公式ページ（オフィシャルな情報発信） http://facebook.co.jp/tokokaiun/ ◎インスタグラム（非公式情報発信、おもしろ動画など） https://www.instagram.com/shsasak/ で「#東幸海運」をフォロー +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 当社に興味を持たれた方は、下記のリンクからLINE友だち追加で、 解説スライド資料の最新版資料「秘密の会社案内」もプレゼント！ https://page.line.me/czk6961a +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 会社訪問や体験乗船など、知りたいことがありましたら、下記の会社ホームページのフォームから、どんどん連絡いただけると嬉しいです。 https://www.tokokaiun.co.jp/

【見出し時間リンクはコメント欄を参照してください】 学生さんを中心に、よく当社の外航船に乗りたいというお問合せを受けます。当社外航船は原則として管理会社からのフィリピンクルーで運航しています。そうすると「給料が安いからですか？」と聞かれるのですが、それだけではありません。 一番大きいのは、英語や生活文化などのコミュニケーションの問題なのです。 事実、質問をされた学生さんに「英語を話せるのか」を訪ねると、 「TOEICの勉強を頑張ってます」という答えが多いのですが、 私（社長）自身が外資系企業に勤務してた時、TOEIC990点という日本人面接候補者に、インド人の同僚を連れて面接に連れて行くと一言も喋れなかった事もありました。 （インド人の同僚は日本語を喋ってたのですが、、） 外航船をめざされる学生さんには、まず、船の雰囲気や英語のコミュニケーションを知り、例え下手な英語でも積極的にコミュニケーションを取って相手の話を聞いて、理解しながら人間関係を作っていくことに慣れて欲しいと思います。一助として、動画をフルで公開させていただきますので、彼らのノリを知り、耳を慣らしていただきたいと思います。 下記の堀江貴文さんの動画などを参考に、恥ずかしさなど捨てて頑張ってもらいたいです。 https://youtu.be/GqrfiNzOeds?t=835 なお、当社では派遣業を所持していますので、一等航海士以上の役職で、本人の希望があり出した条件をクリアした乗組員を、この外航船や他の船種に乗船手続をした事はあります。もし「一度乗ってみたい」とかいうレベルであれば、日常タンカーで働いてというパターンも考えて戴ければと思います。 その上で、私自身、悔しい思いをしたのですが、仲が良い時と、利害が対立したときの英語コミュニケーションは違います。 責任の押し付け合いが発生したとき、言葉が不自由な方が負けます。 つまり「英語で喧嘩できないと、全部あなたのせいにされるよ」という事なのです。 私は陸上職でしたので、負けを認めず後からメールすると言い、アメリカ人の上司と文面一緒に考えて貰ってフォローできましたが、船上では難しいと思います。 なお、TOEICのスコアの上げ方は、700点台で良ければ誰でも取れると思うので、ご希望が多ければ別の機会にご紹介させていただきます。 【見出しおよび時間リンクです！】 00:04デッキキャデットインタビュー 04:50テーブル2番目、やはりミンダナオ島が多い 07:30一航士（チーフメイト）インタビュー 08:45機関員インタビュー　 09:15当社の工務監督(SI)の自己紹介 10:07管理会社さんの工務監督(SI)の自己紹介 11:43本日下船の船長 12:27機関長インタビュー 14:02交代した新船長インタビュー 16:48ラストのテーブル、新婚さんなのに乗船期間を延ばしたい！ 18:41休暇前日の未来のボースン 20:23二等機関士インタビュー 21:59二航士インタビュー 23:36三航士（サードメイト）インタビュー 25:04前船長から下船の挨拶 26:05工務監督さんから締めの挨拶 東幸海運株式会社　http://tokokaiun.co.jp ＜東幸海運株式会社の情報発信は下記から行っています！＞ ◎YouTube「東幸海運の日常」連載中！！（再生リストはこちら） https://www.youtube.com/playlist?list=PLG9wEXr9o9GzEXabYmHwheOo8LXZ_P10g ◎会社ホームページ（採用情報やエントリーはこちら） https://www.tokokaiun.co.jp/ ◎Facebook公式ページ（オフィシャルな情報発信） http://facebook.co.jp/tokokaiun/ ◎インスタグラム（非公式情報発信、おもしろ動画など） https://www.instagram.com/shsasak/ で「#東幸海運」をフォロー +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 当社に興味を持たれた方は、下記のリンクからLINE友だち追加で、 解説スライド資料の最新版資料「秘密の会社案内」もプレゼント！ https://page.line.me/czk6961a +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 会社訪問や体験乗船など、知りたいことがありましたら、下記の会社ホームページのフォームから、どんどん連絡いただけると嬉しいです。 https://www.tokokaiun.co.jp/

※この動画では、試験的な試みで「日本語字幕」で「解説（内輪ネタもあり）」を入れてみました。ご興味がありましたら是非ご覧ください。 尾道水道の出口、木原沖で可燃性ガス検査が終了し、ドック入渠待ちの豊善丸からドローンを飛ばしていると、先にドックを終えた「ほだか丸」が試運転に出航してきたので空撮しました。 撮影協力：東幸海運株式会社（豊善丸・ほだか丸） 使用機材：Mavic Pro 使用楽曲：ma-ta-ta-bi-Long_ver　 d-elf.com